BYD Xiaodi

Nota redakcyjna: ten wpis powiela nasz profil BYD Xiao Di, który jest wersją aktualizowaną. Ten profil zostanie usunięty. Xiaodi to pierwszy humanoidalny robot zbudowany przez BYD, największego na świecie producenta samochodów elektrycznych. Firma potwierdziła go 28 lipca 2026 r., a na początku sierpnia pokazała w centrum marki Di Space w Zhengzhou. Robot nie jest na sprzedaż: pracuje w salonie — wita odwiedzających, oprowadza po modelach aut, odpowiada na podstawowe pytania i pokazuje systemy pokładowe. Wiceprezes wykonawcza Stella Li zapowiedziała po dwie–trzy sztuki na salon, a szerszą komercjalizację w ciągu roku lub dwóch. Podawane liczby opisują maszynę o wzroście 1,61 m i masie 58,5 kg, z 31 stopniami swobody: po siedem w każdej dłoni, po sześć w każdej nodze, trzy w talii i dwa w szyi. Dłonie mają unosić 1 kg z dokładnością pozycjonowania ±1 mm; głowa niesie widzenie dookólne 360° z modelowaniem dynamicznym oraz rozpoznawanie twarzy, ruchu warg i gestów. Sednem robota jest warstwa interakcji: dwukierunkowe tłumaczenie w czasie rzeczywistym w sześciu chińskich dialektach i sześciu językach obcych. Warto czytać tę maszynę zgodnie z jej rolą. To recepcjonista, nie pracownik — humanoid, którego zadaniem jest sprawić, by salon samochodowy sprawiał wrażenie przyszłości, w momencie gdy krajowa sprzedaż BYD wyhamowała. Nie podano baterii, czasu pracy, prędkości chodu ani ceny, a żadnej z deklaracji nie sprawdził dotąd nikt z zewnątrz. Nota redakcyjna: BYD nie opublikował karty katalogowej. Powyższe dane pochodzą z chińskiej prasy finansowej i branżowej relacjonującej lipcowe potwierdzenie firmy i są wewnętrznie spójne — podane liczby przegubów sumują się dokładnie do 31. Zastąpimy je danymi producenta, gdy tylko je ogłosi.

▸Wideo

Brak materiałów wideo.

▸Recenzje