© GAC Group, materiały producenta

HumanoidWdrożenie pilotażowe

GAC GoMate

GAC Group · China · 2024

Humanoid koncernu samochodowego, który składa się na cztery koła dla oszczędności energii — i którego pierwszą pracą jest ochrona, a nie linia montażowa.

Ocena wujec.ai

–/10

Ocena społeczności

brak głosów
Zaloguj się, aby ocenić

GoMate został pokazany w grudniu 2024 roku jako trzecia generacja robota ucieleśnionej sztucznej inteligencji z programu GAC Group — państwowego koncernu samochodowego z Kantonu, właściciela marek Trumpchi i Aion. Jego cechą rozpoznawczą jest podwozie o zmiennej geometrii kołowo-nożnej: maszyna staje na dwóch kołowych nogach i mierzy wtedy około 1,75 m, gdy potrzebuje zasięgu ramion i wysokości wzroku człowieka, a gdy tylko pokonuje dystans, składa się do około 1,40 m i jedzie na czterech kołach. GAC podaje 38 stopni swobody dla całego ciała i twierdzi, że postawa czterokołowa obniża zużycie energii o ponad 80 procent na płaskim podłożu względem porównywalnych robotów. Czas pracy określono na ponad sześć godzin na własnych ogniwach całkowicie stałych koncernu — z tego samego programu bateryjnego, który GAC rozwija dla swoich samochodów, i to najlepiej pokazuje, co producent aut wnosi do projektu robotycznego. Plan wdrożenia jest nietypowy, a GAC mówi o nim otwarcie. Zhang Aimin, który kieruje programem humanoida, powiedział wprost, że produkcja samochodów nie jest na tym etapie priorytetem; pierwszym zastosowaniem jest patrol ochronny, z wymiennym wyposażeniem w rodzaju tarczy i pałki, wsparty fuzją czujników i analizą zachowań, która sygnalizuje nieprawidłowości podczas obchodu. Testy terenowe prowadzono na własnych kampusach GAC wspólnie z kantońskimi firmami ochroniarskimi, a jako kolejne rynki wymieniono opiekę nad osobami starszymi i obsługę posprzedażną w salonach. Ta kolejność jest istotna: większość producentów humanoidów zaczyna deklaracje od hali fabrycznej, bo to najłatwiejszy do wytłumaczenia model biznesowy — a twórca GoMate, który fabryki ma, poszedł w drugą stronę. Opublikowany harmonogram przewiduje pilotaże w 2025 roku, produkcję małymi partiami w 2026 i skalowanie później, przy czym własne aktuatory GAC — miniaturowe serwomechanizmy poniżej 30 mm o prądzie 20 A — są sprzedawane również jako osobny podzespół. Ceny nigdy nie podano, nie opublikowano też udźwigu, zasięgu ramion ani siły chwytu. Wszystkie powyższe liczby pochodzą z prezentacji premierowej GAC i wywiadów z kierownictwem relacjonowanych przez prasę branżową, a nie z karty katalogowej — firma nie prowadzi strony produktowej GoMate, a jej własny serwis prasowy w ogóle o robocie nie pisze. Ten profil powstał więc na podstawie materiału premierowego i zostanie przepisany, gdy pojawi się karta katalogowa.

#humanoid#wheeled#security#China#automotive
Strona oficjalna ↗

▸Newsy

▸Wideo

Brak materiałów wideo.

▸Recenzje

Brak recenzji. Bądź pierwszy!

Zaloguj się, aby napisać recenzję