Kachaka Pro

Kachaka Pro to firmowa wersja Kachaki — robota transportowego japońskiej spółki Preferred Robotics, założonej w listopadzie 2021 roku jako córka laboratorium uczenia głębokiego Preferred Networks. Domowa Kachaka trafiła do sprzedaży w maju 2023 roku, model Pro 19 lutego 2024 — z większym dopuszczalnym ciężarem holowania, dalekosiężnym skanerem laserowym i obsługą pisaną pod personel, nie pod domowników. Maszyna z założenia nie robi wrażenia: kołowa płyta o wysokości 124 mm wjeżdża pod dopasowaną półkę Kachaka Shelf albo platformę Kachaka Base, zaczepia się i ciągnie. Nawiguje metodą SLAM, więc na podłodze nie trzeba kłaść taśm magnetycznych ani znaczników; obiekt mapuje się, przejeżdżając raz po nim robotem, a cele ustawia z telefonu, tabletu lub komputera. Producent obiecuje uruchomienie tego samego dnia i bez integratora — i to, a nie mechanika, jest właściwym produktem. Ceną za to jest skala. Trzydzieści kilogramów na twardej podłodze (dwadzieścia na wykładzinie), próg 5 mm i pochylenie do 2 stopni stawiają Kachakę Pro znacznie niżej niż klasyczne wózki AGV i magazynowe roboty AMR. Ona celuje w warstwę pod nimi: gabinety stomatologiczne wożące tace z narzędziami, restauracje roznoszące talerze, laboratoria i zakłady przewożące części między stanowiskami w korytarzach o szerokości 550 mm. Od września 2025 dodatek Kachaka Fleet Manager prowadzi kilka robotów naraz — rozdziela mijanie w wąskich przejściach i wysyła do zadania najlepiej ustawioną maszynę; wymaga własnego mini-komputera sterującego i rocznej licencji. Robot sprzedawany jest w cenie otwartej, a producent reklamuje całą klasę jako kosztującą poniżej miliona jenów — rząd wielkości mniej niż typowy przemysłowy AMR. W kwietniu 2026 roku Preferred Robotics ogłosiła, że ma największy udział w liczbie robotów AMR dostarczonych w Japonii; to zdanie mówi więcej o tym, ilu małych odbiorców stać dziś na robota transportowego, niż o przewiezionych tonach.

▸Wideo

Brak materiałów wideo.

▸Recenzje