Leju Fluvo-RX4

Fluvo-RX4 to druga maszyna w katalogu Leju Robotics, która nie ma nic wspólnego z dwunożnymi humanoidami, z których firma słynie. Tam, gdzie KUAVO chodzi, a ROBAN uczy, tutaj mamy białą szafkę o wysokości 1,3 metra na kołowej podstawie, która wozi leki, próbki, krew i odpady po szpitalnych korytarzach — zamknięty, czteroskrytkowy wariant medycznej linii Fluvo. Cztery skrytki są całym uzasadnieniem tego modelu. Każda zamykana jest osobno i otwierana kartą zbliżeniową albo kodem, a karty przypisuje się do konkretnych oddziałów, więc jedno załadowanie w aptece można rozdzielić na cztery oddziały, a każdy odbiorca otworzy wyłącznie swoją skrytkę. Leju sprzedaje to samo podwozie w wersji jednoskrytkowej (Fluvo-RX1, 130 litrów) i jako otwarty wózek z dwiema półkami (Fluvo-RT2); RX4 oddaje trochę pojemności — 120 litrów wobec 130 — właśnie za możliwość jednego odbioru i kilku dostaw. Maszyna mierzy 800 na 500 na 1300 mm, waży 150 kg bez ładunku i ma 200 kg ładowności nominalnej. Jedzie 0,6 do 1,2 m/s, czyli mniej więcej 2,2 do 4,3 km/h, porusza się w obie strony z automatyczną zmianą biegu, więc nie musi zawracać w korytarzu, i potrzebuje 800 mm wolnej szerokości, żeby przejechać. Ładowanie trwa dwie godziny i starcza na osiem. Łączność idzie przez 5G albo Wi-Fi, a kilka robotów potrafi uzgadniać między sobą kursy. Omijanie przeszkód jest, jak pisze producent, potrójne: kamery głębi z przodu i z tyłu, ultradźwięki dookolne w zakresie 360 stopni oraz dwa lidary umieszczone po przekątnej. Leju sprzedaje wokół tej maszyny osobny scenariusz gospodarki odpadami medycznymi: robot wywozi odpady z gabinetów zabiegowych i sal operacyjnych do składowiska, sam łączy zlecenia w zależności od liczby czekających pojemników i prowadzi ewidencję transportu — deklarowanym celem jest ograniczenie liczby sytuacji, w których personel dotyka odpadów zakaźnych. Dwa zastrzeżenia do danych. Po pierwsze, własna grafika reklamowa producenta podaje przy tym robocie 150 kg ładowności i 120 litrów, podczas gdy tabela parametrów na tej samej stronie mówi, że 150 kg to masa własna, a ładowność nominalna wynosi 200 kg; profil idzie za tabelą. Po drugie, liczba 200 kg powtarza się identycznie przy wszystkich trzech modelach Fluvo, łącznie z otwartym wózkiem o masie 20 kg, co wygląda na parametr całej linii, a nie pomiar każdej maszyny z osobna. Leju nie podaje ani daty premiery, ani pojemności akumulatora, ani ceny, a cała strona produktowa jest wgrana jako grafiki, bez ani jednego zdania tekstu; rok 2026 przyjęliśmy tu z daty wgrania tych grafik na serwer firmy (11 lutego 2026) i jest to nasze założenie, nie deklaracja producenta.

▸Wideo

Brak materiałów wideo.

▸Recenzje