ZEALS D1
ZEALS (Omakase Robotics) · Japan · 2026
Pierwszy humanoid sprzedawany komercyjnie w Japonii: kołowa maszyna 110 kg, która podnosi się od 129 do 159 cm, od 5 mln jenów.
D1 to kompaktowy humanoid usługowy zapowiedziany 5 sierpnia 2026 r. przez ZEALS, tokijską firmę konwersacyjnej sztucznej inteligencji założoną w 2014 r., przez jej dział robotyczny Omakase Robotics. Sprzedaż i konsultacje wdrożeniowe ruszyły tego samego dnia w cenie od 5 mln jenów za sztukę plus abonament na system i wsparcie od 20 tys. jenów miesięcznie, co czyni go pierwszym humanoidem w otwartej sprzedaży komercyjnej w Japonii po testach szpitalnych. Cała konstrukcja podporządkowana jest wymiarom. Tułów osadzono na kolumnie podnoszącej o skoku 300 mm, więc maszyna pracuje na dowolnej wysokości między 129,3 a 159,3 cm: dość nisko, by zmieścić się w japońskich wnętrzach, i dość wysoko, by sięgnąć blatu albo barierki łóżka. Waży 110 kg, do przejścia potrzebuje około 65 cm światła, a porusza się na sześciokołowej bazie różnicowej z obrotem w miejscu, z prędkością do mniej więcej 1,2 m/s i dokładnością pozycjonowania rzędu pięciu centymetrów. Każde ramię ma 615 mm zasięgu od barku do nadgarstka i udźwig do 5 kg. Za nawigację odpowiadają dwa lidary w podstawie i cztery kamery — rybie oko i szerokokątne — na sterowniku NVIDIA Jetson pod Ubuntu 22.04. Akumulator 48 V i 56 Ah daje około ośmiu godzin pracy i ładuje się do 80 procent w cztery do pięciu godzin, co firma dopasowuje do standardowej zmiany. Tym, co ZEALS naprawdę sprzedaje, jest oprogramowanie: rozmowa prowadzona przez sztuczną inteligencję, obsługa recepcji i naprowadzanie gości, nawigacja wewnątrz budynków i wielojęzyczność, oparte na dekadzie doświadczeń firmy w handlu konwersacyjnym. Podstawą premiery jest pilotaż w Szpitalu Uniwersytetu w Tsukubie — pierwszy w Japonii test humanoida w czynnej placówce medycznej — który według ZEALS zakończył się zerową liczbą kontaktów z ludźmi i zerem upadków. Firma celuje w 100 sztuk zbudowanych w roku obrotowym 2026 i 10 tys. skumulowanych godzin pracy w ochronie zdrowia, opiece, produkcji, logistyce i hotelarstwie. ZEALS nazywa robota „quasi-krajowym”, a nie w pełni japońskim: podzespoły światowej klasy są kupowane, natomiast sztuczna inteligencja, oprogramowanie, sterowanie, montaż i wdrożenia u japońskich klientów prowadzone są na miejscu. Producent nie ujawnia, kto dostarcza platformę bazową; branżowe doniesienia wskazują na chińskie podwozie, co warto odnotować, bo ta sama klasa sprzętu przestała być dopuszczana do nowych certyfikacji w Stanach Zjednoczonych tydzień przed rozpoczęciem sprzedaży D1.
▸Newsy
▸Wideo
Brak materiałów wideo.
▸Recenzje
Brak recenzji. Bądź pierwszy!