UNIT-4404EST.2021 · IDX.803
Pojazd autonomicznyW produkcji

Baidu Apollo Go

Baidu · China · 2021

Największa na świecie flota bezzałogowych przewozów — 22 mln przejazdów, 27 miast i pierwsze w historii zezwolenie na jazdę bez kierowcy na rynku z ruchem lewostronnym.

Ocena wujec.ai

8.5/10

Ocena społeczności

brak głosów
Zaloguj się, aby ocenić

Apollo Go (Luobo Kuaipao) to bezzałogowa usługa przewozowa Baidu, zbudowana na platformie autonomicznej jazdy Apollo rozwijanej przez firmę od 2017 roku. Podczas gdy zachodni operatorzy robotaksówek rośli miasto po mieście, Apollo Go skalowało się przez koszt pojazdu: budowany od zera Apollo RT6, pokazany w lipcu 2022, został ogłoszony w cenie 250 000 RMB (około 37 000 USD) za sztukę — mniej więcej o połowę taniej niż poprzednik — z odłączaną kierownicą, która zwalnia przednią część kabiny. Baidu podaje, że RT6 ma 38 czujników, w tym 8 lidarów i 12 kamer, oraz 1200 TOPS mocy obliczeniowej na pokładzie do pracy na poziomie 4 wg SAE. To dane operacyjne czynią tę usługę wyjątkową. W pierwszym kwartale 2026 Baidu podało 3,2 mln przejazdów całkowicie bez kierowcy, o ponad 120 procent więcej rok do roku, przy szczycie powyżej 350 000 kursów tygodniowo w marcu. Łączna liczba przejazdów publicznych przekroczyła 22 mln w kwietniu 2026, a flota pokonała ponad 330 mln kilometrów autonomicznych, z czego ponad 220 mln całkowicie bez kierowcy. Dla porównania: te bezzałogowe kilometry są bliskie temu, co Waymo raportuje w milach, a tygodniowa liczba kursów jest w zasięgu wyniku Waymo — dwie zupełnie różne drogi do porównywalnej skali działania. Rok 2026 był momentem, w którym usługa naprawdę wyszła poza Chiny. 12 czerwca szwajcarski federalny urząd dróg przyznał zezwolenie na pracę na poziomie 4 usłudze AmiGo, prowadzonej wspólnie z PostBus, przewoźnikiem autobusowym Poczty Szwajcarskiej, na obszarze około 80 kilometrów kwadratowych we wschodniej Szwajcarii — chiński operator wszedł do europejskiego transportu publicznego przed amerykańskimi rywalami. 23 lipca Departament Transportu Hongkongu wydał pierwsze w tym mieście zezwolenie na testy całkowicie bez kierowcy, a jazdy ruszyły 27 lipca na wyspie lotniskowej; Baidu opisuje to jako pierwszy w pełni bezzałogowy test na jakimkolwiek rynku z ruchem lewostronnym. Testy drogowe w Londynie zaczęły się w lipcu 2026 razem z Freenow by Lyft, a przejazdy publiczne wskazano na 2027 rok. Ekspansja nie jest jednak liniowa i katalog odnotowuje również to: w marcu 2026 Apollo Go tymczasowo zawiesiło testy bezzałogowe i działalność komercyjną w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, powołując się na ustalenia właściwych organów — przypomnienie, że zezwolenia w tej branży bywają nie tylko przyznawane, ale i cofane.

#robotaxi#purpose-built#no steering wheel#global fleet
Strona oficjalna

Wideo

Brak materiałów wideo.

Recenzje

Brak recenzji. Bądź pierwszy!

Zaloguj się, aby napisać recenzję