Zoox Robotaxi

Zoox Robotaxi nie jest przerobionym samochodem. Należąca do Amazona firma Zoox zaprojektowała pojazd wokół pasażera: 3,63 m długości, dwukierunkowy, ze skrętną każdą osią, dzięki czemu nigdy nie musi cofać, cztery miejsca ustawione naprzeciw siebie, symetryczne drzwi otwierane wyłącznie od strony chodnika i całkowity brak kierownicy, pedałów oraz fotela kierowcy. Bateria 133 kWh pozwala na około 16 godzin pracy na ładowaniu, a deklarowana prędkość maksymalna to 75 mil/h (121 km/h). Moduły czujników w czterech narożnikach łączą kamery, radary i lidary o polu widzenia około 270 stopni każdy, więc nakładające się zakresy utrzymują obserwację obiektów obok i za pojazdem. Ta konstrukcja była zarazem powodem wieloletniego zawieszenia regulacyjnego: amerykańskie federalne normy bezpieczeństwa zakładają istnienie sterowania dla człowieka. 30 lipca 2026 NHTSA przyznała firmie Zoox pierwsze w historii komercyjne zwolnienie dla robotaksówki budowanej od zera — na dwa lata, do 2500 pojazdów, obejmujące osiem norm federalnych, w tym odmrażanie szyby i układ hamulcowy pojazdów lekkich — i zobowiązała firmę do natychmiastowego zgłaszania kolizji, zawieszeń oprogramowania oraz sytuacji, w których pojazd zatrzymuje się i blokuje ruch. Start płatnych kursów w Las Vegas zapowiedziano na 10 sierpnia 2026. Wcześniej Zoox woził pasażerów bezpłatnie w Las Vegas i San Francisco, a zapowiedziane miasta to Austin, Miami, Atlanta i Los Angeles. Przeprojektowaną wersję produkcyjną pokazano 24 czerwca 2026, a zakład w Hayward w Kalifornii jest skalowany do deklarowanych 100 pojazdów tygodniowo.

▸Newsy

▸Wideo

Brak materiałów wideo.

▸Recenzje