Pony.ai Robotaxi (Gen-7)

Pony.ai, założone w 2016 roku i notowane na Nasdaq oraz w Hongkongu, prowadzi komercyjne przewozy robotaksówkami całkowicie bez kierowcy w Chinach i za granicą. Technicznym rdzeniem biznesu jest system siódmej generacji, produkowany masowo od lipca 2025: firma podaje, że zestaw autonomicznej jazdy Gen-7 jest pierwszym zbudowanym w całości z komponentów klasy motoryzacyjnej, obniża koszt materiałowy o 70 procent wobec poprzedniej generacji, wykorzystuje sześć rodzajów czujników dla nadmiarowej percepcji w pełnych 360 stopniach z własnym systemem czyszczenia czujników i jest przewidziany na 600 000 km przebiegu. Zestaw zaprojektowano jako platformę i montuje się go w pojazdach BAIC, GAC oraz Toyoty, a nie w jednym dedykowanym nadwoziu. Ten profil różni się od pozostałych robotaksówek w katalogu jedną rzeczą: Pony.ai podało liczby na pytanie, którego cała branża unika. 2 marca 2026 firma ogłosiła osiągnięcie progu rentowności pojedynczego pojazdu w Shenzhen za luty — 338 RMB średniego dziennego przychodu netto na pojazd Gen-7 przy średnio 23 płatnych zamówieniach dziennie, ze szczytem 26 w czasie chińskiego Nowego Roku, wobec około 15 kursów jako punktu odniesienia z 2025 roku. Co istotne, firma wymieniła, co ten rachunek obejmuje: amortyzację pojazdu i zestawu autonomicznej jazdy, ładowanie, serwis, zdalny nadzór, ubezpieczenie, pracę ludzi, parkowanie i infrastrukturę sieciową. Waymo, Zoox i Apollo Go publikują liczby przejazdów i kilometrów; żadna z tych firm nie publikuje tego. Skala jest mniejsza niż u Baidu, ale rośnie szybko. Na 24 maja 2026 Pony.ai miało w eksploatacji ponad 1700 robotaksówek i podniosło cel na koniec roku do ponad 3500 pojazdów i ponad 20 miast na świecie. Przychody z robotaksówek sięgnęły 8,6 mln USD w pierwszym kwartale 2026, o 395,4 procent więcej rok do roku, przy wzroście przychodów z opłat za przejazd o 456,5 procent, wewnątrz łącznych przychodów kwartału 34,3 mln USD. Firma raportuje obecność w dziewięciu krajach i usługi publiczne na czterech rynkach zagranicznych, w tym pierwszą komercyjną usługę robotaksówek w Europie, w Chorwacji, a także Dubaj, Katar, Singapur i Koreę Południową. Pony.ai oczekuje, że łączny koszt pojazdu w Chinach, auto bazowe plus zestaw, spadnie poniżej 230 000 RMB do 2027 roku — to prognoza, a nie wynik osiągnięty.

▸Wideo

Brak materiałów wideo.

▸Recenzje