Waabi Driver

Waabi powstała w Toronto w 2021 roku, a założyła ją Raquel Urtasun — wcześniej główna naukowczyni pionu samochodów autonomicznych Ubera i profesorka Uniwersytetu w Toronto. Zakład firmy różni się od reszty branży pod dwoma względami. Po pierwsze, Waabi Driver to jeden model AI działający od wejścia do wyjścia, z tym co firma nazywa weryfikowalnym rozumowaniem, a nie łańcuch osobnych modułów percepcji, przewidywania i planowania. Po drugie, większość nauki i sprawdzania odbywa się w symulatorze Waabi World, zbudowanym tak, by przejechane kilometry były wyjątkiem, a nie surowcem. To podejście dało w czerwcu 2026 roku wynik, którego publicznie nie powtórzył żaden konkurent. Waabi Driver, uczony na ciężarówce Peterbilt 579, zainstalowano na Volvo VNL Autonomous — innym pojeździe, z innymi czujnikami, innym układem sterowania i inną fizyką jazdy — i od pierwszej mili jechał poprawnie po autostradach i po zwykłych ulicach, bez nowych danych z drogi, bez danych z symulacji i bez douczania. Przeniesienia modelu między platformami ciężarowymi bez ani jednego przykładu uczącego nikt wcześniej nie pokazał. Jeśli to się utrzyma w skali, uderza w koszt, który trzyma autonomiczny transport w powijakach: dotąd każdy nowy model pojazdu oznaczał osobny program inżynierski. Handlowo firma jest spóźniona względem własnych zapowiedzi. Waabi mówiła, że pierwsze w pełni bezzałogowe ciężarówki, bez nikogo w kabinie, ruszą do końca 2025 roku; na sierpień 2026 nie ma komunikatu, że to nastąpiło, a materiały firmy opisują jazdy testowe platformy Volvo, nie komercyjną służbę bez kierowcy. Ograniczeniem nie są pieniądze — w styczniu 2026 roku Waabi zebrała miliard dolarów — ani zaplecze przemysłowe, bo Volvo Autonomous Solutions buduje VNL Autonomous wokół Waabi Drivera, a Lior Ron, współzałożyciel Otto i Uber Freight, został w sierpniu 2025 roku dyrektorem operacyjnym. Uczciwe podsumowanie brzmi: przewaga technologiczna przy luce we wdrożeniu. Aurora i Kodiak już biorą pieniądze za mile bez kierowcy; Waabi ma najmocniejszy argument, że jej rozwiązanie się uogólni — kiedy wreszcie ruszy.

▸Wideo

Brak materiałów wideo.

▸Recenzje