Aurora Driver

Aurora Innovation, założona w 2017 roku i kierowana przez współzałożyciela Chrisa Urmsona — wcześniej szefa programu samochodów autonomicznych Google'a — to jedyna pozycja w kategorii pojazdów autonomicznych tego katalogu, która wozi towary, a nie ludzi. Komercyjne przewozy ciężarówkami klasy 8 bez człowieka w kabinie zaczęła w 2025 roku na korytarzu Dallas-Houston i od tego czasu poszerza mapę. 11 lutego 2026 Aurora podała, że potroiła sieć bezzałogową do dziesięciu tras — wśród nich Dallas-Houston, Fort Worth-El Paso, El Paso-Phoenix, Fort Worth-Phoenix i Dallas-Laredo — i że na styczeń 2026 ma za sobą 250 tys. mil bez kierowcy przy zerowej liczbie kolizji przypisanych systemowi Aurora Driver. Trasa Fort Worth-Phoenix liczy około 1000 mil, znacznie więcej, niż autonomiczny transport ciężarowy próbował do tej pory. Wśród wymienionych klientów są Hirschbach Motor Lines, Detmar Logistics, Driscoll's i Capital Sand. Do przeglądu wyników za II kwartał z 29 lipca 2026 licznik pokazywał blisko 440 tys. mil bez kierowcy od startu do 30 czerwca, przy stuprocentowej terminowości i wciąż czystej historii kolizji; firma przygotowywała wtedy jazdę bez obserwatora w kabinie na zestawie nowej generacji montowanym na ciężarówkach International LT. Transport autostradowy to inny problem niż miejskie robotaksówki — mniej pieszych i rowerzystów, ale 36 ton masy, długie drogi hamowania i godziny monotonii, w których jedno przeoczenie kosztuje wszystko. To także inny biznes: klientem jest nadawca ładunku ze stawką frachtową, a nie konsument z aplikacją — dlatego Aurora należy do nielicznych firm autonomicznych, które publicznie mówią o cenie za milę. Ekonomia pozostaje brutalna. Aurora celuje w ponad 200 bezzałogowych ciężarówek w eksploatacji do końca 2026 roku i w annualizowany przychód rzędu 80 mln USD, ale w II kwartale 2026 wykazała około 2 mln USD przychodu przy stracie netto sięgającej 270 mln USD. Historia bezpieczeństwa jest jej największym aktywem; rachunek wyników — najmocniejszym argumentem przeciw.

▸Newsy

▸Wideo

Brak materiałów wideo.

▸Recenzje